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    淺析輪輻式傳感器結構設計的主要原則

    瀏覽次數:217發布日期:2021-08-18
      輪輻式傳感器結構設計的主要原則。
     
      1.具有良好的剛度,為使傳感器工作狀態穩定,減少外界振動干擾的影響,應盡量減少彈性體在負荷作用下的彈性位移,使其具有較高的固有頻率。
     
      2.應該有一個簡單合理的整體結構。彈性體應盡可能整體,避免組合結構。減少緊固松動、焊接變形等影響。
     
      3.對作用力位置的變化和干擾力的影響不敏感,彈性體應變敏感區域的應力分布只隨作用力的大小而變化,彈性體作業區域的技術性能良好,包括機械加工、粘貼、密封安裝技術良好。具有低外形結構,安裝方便,交換性好,低外形結構能增強抗偏載荷,穩定作業狀態。
     
      輪輻式傳感器的安裝方法。
     
      輪輻式傳感器屬于測力傳感器,常用于靜態測量和動態測量。其原理是彈性體(彈性元件、敏感梁)在外力作用下發生彈性變形,使粘貼在其表面的電阻應變片(轉換元件)也發生變形。電阻應變片變形后,其電阻值會發生變化(增加或減少),然后通過相應的測量電路將電阻變化轉換成電信號,從而完成將外力轉換成電信號的過程。
     
      輪輻式傳感器的安裝方法不同,其安裝方式也不同,總的來說,稱重傳感器應該有一個用于固定,一個用于受力。為了確保固定的部分安全可靠,受力部分不會產生偏載。最后,輪輻稱重傳感器的接線方式最常見的稱重傳感器是四芯屏蔽線,一般分為紅色、黑色、綠色和白色四種電線。其中,紅色和黑色連接激勵電源,一般來說,激勵電源電壓為DC5-10VDC,紅色連接電源為正,黑色連接電源為負:;綠色和白色連接儀表信號,綠色連接信號+,白色連接信號。另一條黑色和粗線是屏蔽線,可以接地或連接外殼。事實上,黑色和粗線是屏蔽電纜外的屏蔽層是用熱縮管套裝的。
     
    輪輻式傳感器的工作原理及其正確安裝方法(圖1)
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